航空航天技術(shù)概論（第2版）

第1章 航空航天發(fā)展概況
1.1 航空航天的基本概念
1.1.1 航空
1.1.2 航天
1.1.3 航空與航天的聯(lián)系
1.2 飛行器的分類、構(gòu)成與功用
1.2.1 航空器
1.2.2 航天器
1.2.3 火箭和導(dǎo)彈
1.3 航空航天發(fā)展概況
1.3.1 航空器發(fā)展概況
1.3.2 航天器發(fā)展概況
1.3.3 火箭和導(dǎo)彈發(fā)展概況
1.3.4 航空航天在國防和經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位與作用
1.4 我國的航空航天工業(yè)
1.4.1 我國的航空工業(yè)
1.4.2 我國的航天工業(yè)
1.5 航空航天技術(shù)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢
1.5.1 航空航天技術(shù)現(xiàn)狀
1.5.2 航空航天技術(shù)的未來發(fā)展趨勢
思考題
第2章 飛行環(huán)境及飛行原理
2.1 飛行環(huán)境
2.1.1 大氣環(huán)境
2.1.2 空間環(huán)境
2.1.3 國際標(biāo)準(zhǔn)大氣
2.1.4 大氣的物理性質(zhì)
2.2 流動(dòng)氣體的基本規(guī)律
2.2.1 相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理
2.2.2 流體流動(dòng)的連續(xù)性定理
2.2.3 伯努利定理
2.2.4 低速氣流的流動(dòng)特點(diǎn)
2.2.5 高速氣流的流動(dòng)特點(diǎn)
2.3 飛機(jī)上的空氣動(dòng)力作用及原理
2.3.1 平板上的空氣動(dòng)力
2.3.2 機(jī)翼升力的產(chǎn)生和增升裝置
2.3.3 飛機(jī)阻力的產(chǎn)生及減阻措施
2.3.4 風(fēng)洞的功用和典型構(gòu)造
2.4 高速飛行的特點(diǎn)
2.4.1 激波和波阻
2.4.2 臨界馬赫數(shù)和局部激波
2.4.3 超聲速飛行的空氣動(dòng)力外形及其特點(diǎn)
2.4.4 超聲速飛機(jī)和低、亞聲速飛機(jī)的外形區(qū)別
2.4.5 超聲速飛行的“聲爆”與“熱障”
2.5 飛機(jī)的飛行性能及穩(wěn)定性和操縱性
2.5.1 飛機(jī)的飛行性能
2.5.2 飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性
2.5.3 飛機(jī)的穩(wěn)定性
2.5.4 飛機(jī)的操縱性
2.6 直升機(jī)的飛行原理
2.6.1 直升機(jī)旋翼的工作原理
2.6.2 直升機(jī)的布局特點(diǎn)
2.6.3 直升機(jī)飛行性能
2.6.4 直升機(jī)的操縱性和穩(wěn)定性
2.7 航天器飛行原理
2.7.1 開普勒（Kepler）三大定律
2.7.2 航天器的軌道方程與宇宙速度
2.7.3 軌道要素和衛(wèi)星軌道
2.7.4 軌道攝動(dòng)和軌道機(jī)動(dòng)
2.7.5 航天器發(fā)射人軌
2.7.6 環(huán)月登月軌道和星際航行軌道
2.7.7 航天器姿態(tài)穩(wěn)定與控制
思考題
第3章 飛行器動(dòng)力系統(tǒng)
3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類及特點(diǎn)
3.2 活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)
3.2.1 活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的主要組成
3.2.2 活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理.
3.2.3 活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助系統(tǒng)
3.2.4 航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo)
3.3 空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)
3.3.1 空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能參數(shù)
3.3.2 燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)
3.3.3 沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)
3.3.4 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)
3.4 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)
3.4.1 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能參數(shù)
3.4.2 液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)
3.4.3 固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)
3.4.4 固-液混合火箭發(fā)動(dòng)機(jī)
3.5 組合發(fā)動(dòng)機(jī)
3.5.1 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)與沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)組合
3.5.2 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)與沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)組合
3.5.3 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)組合
3.6 非常規(guī)推進(jìn)系統(tǒng)
3.6.1 電推進(jìn)系統(tǒng)
3.6.2 核推進(jìn)系統(tǒng)
3.6.3 太陽能推進(jìn)系統(tǒng)
思考題
第4章 飛行器機(jī)載設(shè)備
4.1 傳感器、飛行器儀表與顯示系統(tǒng)
4.1.1 飛行器參數(shù)測量的基本方法
4.1.2 主要飛行狀態(tài)參數(shù)的測量
4.1.3 大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)
4.1.4 飛行姿態(tài)角度的測量
4.1.5 飛行器顯示系統(tǒng)
4.2 飛行器導(dǎo)航系統(tǒng)
4.2.1 無線電導(dǎo)航系統(tǒng)
4.2.2 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)
4.2.3 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
4.2.4 圖像匹配導(dǎo)航系統(tǒng)
4.2.5 天文導(dǎo)航系統(tǒng)
4.2.6 組合導(dǎo)航技術(shù)
4.3 飛行器飛行控制系統(tǒng)
4.3.1 飛行器飛行操縱系統(tǒng)
4.3.2 飛行器自動(dòng)控制系統(tǒng)
4.4 其他機(jī)載設(shè)備
4.4.1 雷達(dá)設(shè)備
4.4.2 近地警告系統(tǒng)
4.4.3 防護(hù)和救生系統(tǒng)
思考題
第5章 飛行器的構(gòu)造
5.1 對(duì)飛行器結(jié)構(gòu)的一般要求和常用的結(jié)構(gòu)材料
5.1.1 對(duì)飛行器結(jié)構(gòu)的一般要求
5.1.2 飛行器結(jié)構(gòu)采用的主要材料
5.2 航空器的構(gòu)造
5.2.1 氣球和飛艇的基本構(gòu)造
5.2.2 飛機(jī)的基本構(gòu)造
5.3 航天器的構(gòu)造
5.3.1 衛(wèi)星的基本結(jié)構(gòu)
5.3.2 載人飛船的基本構(gòu)造
5.3.3 航天飛機(jī)的基本構(gòu)造
5.3.4 空天飛機(jī)的組成和飛行方式
5.3.5 空間站功用和組成
5.4 火箭和導(dǎo)彈的構(gòu)造
5.4.1 火箭的基本構(gòu)造
5.4.2 導(dǎo)彈的基本構(gòu)造
思考題
第6章 地面設(shè)施和保障系統(tǒng)
6.1 飛機(jī)地面設(shè)施與保障系統(tǒng)
6.1.1 機(jī)場
6.1.2 自動(dòng)著陸系統(tǒng)
6.1.3 空中交通管理
6.2 航天器地面設(shè)施與保障系統(tǒng)
6.2.1 航天發(fā)射場
6.2.2 航天器回收區(qū)和著陸場
6.2.3 航天測控網(wǎng)
6.2.4 發(fā)射窗口
6.3 導(dǎo)彈發(fā)射裝置和地面設(shè)備
6.3.1 戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈的發(fā)射方式
6.3.2 陸基戰(zhàn)略導(dǎo)彈發(fā)射裝置和地面設(shè)備
6.3.3 ?；鶓?zhàn)略彈道導(dǎo)彈的發(fā)射裝置
思考題
參考文獻(xiàn)