探索創(chuàng)新交流（第三集）

定　價(jià)：￥172.00

作　者：	中國(guó)航空學(xué)會(huì) 編
出版社：	航空工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	航天

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ISBN：	9787802431607	出版時(shí)間：	2008-01-01	包裝：	平裝
開本：	16	頁(yè)數(shù)：	671	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《探索創(chuàng)新交流：第三屆中國(guó)航空學(xué)會(huì)青年科技論壇文集（第3集）》共收錄論文106篇。為給青年航空科技工作者搭建一個(gè)學(xué)習(xí)、交流的學(xué)術(shù)舞臺(tái)，促進(jìn)青年人才的成長(zhǎng)，中國(guó)航空學(xué)會(huì)從2004年起每?jī)赡昱e辦一屆青年科技論壇。2006年5月將舉辦“第二屆中國(guó)航空學(xué)會(huì)青年科學(xué)論壇”。本屆論壇主題仍為“探索　創(chuàng)新　交流”。中國(guó)航空學(xué)會(huì)第三屆青年科技論壇適逢國(guó)家全面啟動(dòng)大型飛機(jī)重大專項(xiàng)，中國(guó)商用飛機(jī)公司在上海正式成立，航空業(yè)面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。面對(duì)復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)，面對(duì)日益激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，研制和發(fā)展具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型飛機(jī)無疑是關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和安全的戰(zhàn)略性選擇。然而，研制和發(fā)展大型飛機(jī)僅靠滿腔的熱情和堅(jiān)定的信念還不夠，必須依靠自主創(chuàng)新，走獨(dú)立發(fā)展的道路，集中力量，奮力攻關(guān)，這是我國(guó)航空業(yè)當(dāng)前和今后很長(zhǎng)一段時(shí)期所面臨和應(yīng)對(duì)的挑戰(zhàn)。大型飛機(jī)的復(fù)雜性表明，我們需要幾代人的不懈努力才能最終實(shí)現(xiàn)大型飛機(jī)之夢(mèng)。作為我國(guó)航空業(yè)的生力軍，青年航空科技工作者無疑要擔(dān)負(fù)起這一重任。因此，培育新一代青年航空科技工作者，為其成長(zhǎng)與發(fā)展提供良好的環(huán)境已成為當(dāng)務(wù)之急。2004年和2006年，中國(guó)航空學(xué)會(huì)以“探索創(chuàng)新交流”為主題先后在銀川和洛陽(yáng)舉辦了兩屆青年科技論壇。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《探索創(chuàng)新交流（第三集）》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

大會(huì)報(bào)告
飛機(jī)總體綜合設(shè)計(jì)軟件發(fā)展研究
時(shí)間推進(jìn)自由尾跡方法計(jì)算俯仰機(jī)動(dòng)時(shí)旋翼的尾跡和人流特性
內(nèi)埋彈艙風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)初步研究
旋翼截面的鋪層信息生成算法研究
航空公司的企業(yè)社會(huì)責(zé)任及其評(píng)價(jià)研究
民用飛機(jī)機(jī)載維護(hù)系統(tǒng)發(fā)展淺議
飛行器及空氣動(dòng)力學(xué)
基于多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化彈道導(dǎo)彈概念設(shè)計(jì)研究
飛機(jī)變形技術(shù)發(fā)展探究
高超聲速臨近空間飛行器發(fā)展現(xiàn)狀與研究措施
無人機(jī)機(jī)翼氣動(dòng)/結(jié)構(gòu)/隱身多學(xué)科優(yōu)化
殲擊機(jī)綜合性能評(píng)價(jià)的數(shù)學(xué)模型及應(yīng)用
前視和后視雷達(dá)性能對(duì)越肩發(fā)射截獲區(qū)的影響
應(yīng)用剩余強(qiáng)度方法預(yù)測(cè)復(fù)合材料板的疲勞壽命
帶阻尼套筒的篦齒封嚴(yán)結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性分析
基于紅外熱成像檢測(cè)的飛機(jī)復(fù)合材料沖擊試驗(yàn)研究
槳尖形狀對(duì)直升機(jī)旋翼前飛氣動(dòng)特性的影響研究
基于非結(jié)構(gòu)嵌套網(wǎng)格和Kirchh硪方法的旋翼懸停噪聲計(jì)算
直升機(jī)旋翼翼型非定常動(dòng)態(tài)響應(yīng)計(jì)算
高空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)族的氣動(dòng)優(yōu)化方法
美國(guó)海軍艦載無人作戰(zhàn)飛機(jī)發(fā)展及特性分析
微小型無人直升機(jī)系統(tǒng)辨識(shí)建模
一種A翼低速氣動(dòng)特性試驗(yàn)研究
全機(jī)復(fù)雜構(gòu)型結(jié)冰表面水滴收集率計(jì)算
基于動(dòng)態(tài)嵌套網(wǎng)格的地效飛行器波浪面飛行氣動(dòng)特性數(shù)值模擬
FL-9低速增壓風(fēng)洞信息系統(tǒng)的開發(fā)與實(shí)現(xiàn)
大幅度非定常運(yùn)動(dòng)流場(chǎng)分析的新方法及其在柔性撲翼上的應(yīng)用
雙翼布局微型飛行器氣動(dòng)特性試驗(yàn)研究
懸停和前飛狀態(tài)涵道尾槳?dú)鈩?dòng)特性分析
軍用飛機(jī)結(jié)構(gòu)抗鳥撞設(shè)計(jì)目標(biāo)探討
基于FE-SAFE的直升機(jī)槳轂疲勞壽命分析
淺析直升機(jī)結(jié)構(gòu)耐久性技術(shù)措施的落實(shí)
直升機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)質(zhì)量的控制研究
無人機(jī)作戰(zhàn)生存力設(shè)計(jì)
乘波體升阻特性研究
推進(jìn)系統(tǒng)、飛機(jī)功能系統(tǒng)及相關(guān)技術(shù)
某型發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪后排氣總溫T4*閉環(huán)控制算法改進(jìn)研究
自由流Ma對(duì)流體推力矢量噴管氣動(dòng)性能影響的數(shù)值模擬
燃燒室外套有限元應(yīng)力分布計(jì)算及試驗(yàn)驗(yàn)證
某型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)控制計(jì)劃研究
某型發(fā)動(dòng)機(jī)噴管液壓操縱系統(tǒng)恒流量閥門特性計(jì)算與分析
多點(diǎn)噴射模型燃燒室試驗(yàn)研究
高速旋轉(zhuǎn)應(yīng)變遙測(cè)系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中的應(yīng)用
某型發(fā)動(dòng)機(jī)升限附近空停情況分析報(bào)告
某型發(fā)動(dòng)機(jī)噴管控制系統(tǒng)功能研究
某型發(fā)動(dòng)機(jī)二級(jí)渦輪葉片強(qiáng)度計(jì)算分析
飛機(jī)過載對(duì)燃油量測(cè)量的影響
水分離器分水效率測(cè)試方法研究
GPS-GMfileo組合導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)性能分析
基于UMI的平流層飛艇縱向姿態(tài)H2/H8混合控制
平流層飛艇定點(diǎn)保持的滑模變結(jié)構(gòu)控制研究
基于反饋線性化的編隊(duì)衛(wèi)星相對(duì)姿態(tài)變結(jié)構(gòu)控制
飛行控制系統(tǒng)中的非線性
基于DSP的小型航姿導(dǎo)航計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
飛機(jī)燃油離心泵三維流場(chǎng)數(shù)值模擬
基于MapObjects的航管信息系統(tǒng)開發(fā)
基于SOM-BP的圖像制導(dǎo)導(dǎo)彈目標(biāo)識(shí)別方法
多分量測(cè)力儀及其校準(zhǔn)技術(shù)的研究
機(jī)載火控系統(tǒng)故障診斷的研究
電視制導(dǎo)導(dǎo)彈末段彈道仿真試驗(yàn)平臺(tái)設(shè)計(jì)
某型燃?xì)鉁u輪起動(dòng)機(jī)輸出軸設(shè)計(jì)改進(jìn)
某高壓壓氣機(jī)強(qiáng)度驗(yàn)算點(diǎn)二維流場(chǎng)計(jì)算
某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)FADEC系統(tǒng)研究
基于LabVIEW的自由偏航系統(tǒng)時(shí)間歷程測(cè)量與頻譜分析
空對(duì)艦作戰(zhàn)效能評(píng)估方法
紅外成像干擾相關(guān)技術(shù)分析
基于Creator的塔臺(tái)指揮模擬系統(tǒng)中視景的建模
先進(jìn)大型運(yùn)輸機(jī)電傳飛控系統(tǒng)傳感器配置及應(yīng)用
某民機(jī)駕駛儀電動(dòng)舵機(jī)伺服控制分析
齒輪旋轉(zhuǎn)作動(dòng)器在飛機(jī)高升力系統(tǒng)中的應(yīng)用
機(jī)載雷達(dá)罩動(dòng)態(tài)尋優(yōu)設(shè)計(jì)
制造技術(shù)及材料
其他