船艦百年

　　船舶有著悠久的歷史，早在有文字記載之前，就有了獨(dú)木舟的傳說。自古以來，人類就一直使用船只從事生產(chǎn)和運(yùn)輸，并進(jìn)行探險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)。從船舶漫長(zhǎng)的發(fā)展歷史來看，人體可分為4個(gè)階段：①從原始時(shí)代到15世紀(jì)，船主要靠槳和單帆來推動(dòng)，稱為早期船舶；②從16世紀(jì)到18世紀(jì)，建造出了大型木船體、風(fēng)帆設(shè)備完善的戰(zhàn)船和商船，稱為帆船時(shí)代；③從18世紀(jì)到19世紀(jì)中葉，木帆船發(fā)展到了頂峰，由于蒸汽機(jī)于19世紀(jì)初廣泛應(yīng)用于船上，以蒸汽動(dòng)力取代風(fēng)帆為標(biāo)志，開始了汽船時(shí)代；④19世紀(jì)中葉以后，大都采用鋼鐵材料造船，機(jī)械推進(jìn)，各種新的科學(xué)技術(shù)紛紛應(yīng)用于船上，使船舶發(fā)展進(jìn)入了現(xiàn)代船時(shí)代。隨著工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展和國際貿(mào)易量的增加，船舶數(shù)量越來越多，噸位也越來越大。在船舶大型化的趨勢(shì)中，油船和散貨船大型化更為明顯，其最根本的原因就是大型船比小型船經(jīng)濟(jì)。在船舶向大型化、高速化方向發(fā)展的同時(shí)，船舶種類也越分越細(xì)，出現(xiàn)了集裝箱船、滾裝船、載駁船、浮油回收船等新型船舶。本書在編寫過程中得到了有關(guān)同志的幫助，并參考了有關(guān)資料，在此一并表示謝意，不妥之處望給予指正。

暫缺《船艦百年》作者簡(jiǎn)介