香港：深圳交通旅游圖

　　《香港：深圳交通旅游圖》深圳市位于廣東省南部，珠江口東岸。面積2050平方千米，人口18l萬。少數(shù)民族人口占全市總?cè)丝诘?．20％，55個(gè)少數(shù)民族成分俱全，是繼北京之后全國第二個(gè)聚齊56個(gè)民族成分的大城市。建市后“新移民”來自全國各地，是廣東省唯一以普通話為主流地方語言的城市。“深圳”地名始見史籍于1410年（明永樂八年）。深圳市最早的前身為寶安縣。寶安作為縣建制始于公元331年（東晉成和六年）。朝廷置轄地六縣的東官郡，轄地大概為今天的深圳市、東莞市和香港等范圍。公元1573年（明萬歷元年），朝廷取“革故鼎新，轉(zhuǎn)危為安”之意，擴(kuò)建東莞守御千戶基地，建立新安縣，轄地包括今天的深圳市及香港區(qū)域。公元1842年（清道光二十四年）7月24日，中英簽訂不平等的《南京條約》，香港島被英國占領(lǐng)。公元1860年（清成豐十年）1月11日，九龍半島因《北京條約》而被迫割讓給英國。公元1898年（清光緒二十四年）4月21日，清政府又與英國簽訂《展拓香港界址專條》，將新界租給英國99年。至此，原屬新安縣的3076平方千米土地中，有1055．6l平方千米脫離其管轄，深圳與香港從此劃境分治。公元19l3年（民國三年），廣東省新安縣復(fù)稱寶安縣，縣治仍在南頭。1979年3月，寶安縣改為深圳市。1980年8月，全國人大常委會(huì)批準(zhǔn)在深圳設(shè)置經(jīng)濟(jì)特區(qū)。深圳全境地勢東南高，西北低。東南部的大鵬、葵涌主要為低山；中部和西北部主要為丘陵，山間有較大片沖積平原；西南部的沙井、福永、西鄉(xiāng)等地主要為較大片的濱海沖積平原。深圳西部和西南部是珠江口、伶仃洋，東部和東南部是大亞灣、大鵬灣，多為優(yōu)良港口岸線。深圳屬亞熱帶海洋性氣候區(qū)，氣候溫和，陽光充沛。夏季長達(dá)6個(gè)月。年平均氣溫為23．7℃，最高氣溫為36．6℃，最低氣溫為1．4℃，年降雨量為1608．1毫米。夏秋兩季偶有臺(tái)風(fēng)。深圳基本建成“以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)為基礎(chǔ)，以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為支撐的適應(yīng)現(xiàn)代化中心城市功能”的新型產(chǎn)業(yè)體系，發(fā)展計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)業(yè)、通信產(chǎn)業(yè)、微電子及基礎(chǔ)元器件產(chǎn)業(yè)、視聽產(chǎn)業(yè)、機(jī)電一體化產(chǎn)業(yè)、重點(diǎn)輕工產(chǎn)業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)等七大主導(dǎo)行業(yè)。制藥、醫(yī)療器械、生物技術(shù)、新材料等新興行業(yè)發(fā)展迅猛。香港國際機(jī)場、九龍均有至深圳寶安國際機(jī)場的直通巴士。從九龍前往深圳寶安國際機(jī)場，乘客抵達(dá)皇崗后，需轉(zhuǎn)乘另一班車前往寶安機(jī)場。從深圳寶安國際機(jī)場，有開往香港國際機(jī)場、錦上路／太子、灣仔的直通巴士，乘客抵達(dá)皇崗后，也需轉(zhuǎn)乘另一班車前往目的地。羅湖是目前唯一通往內(nèi)地的鐵路旅客過境通道。香港與內(nèi)地之間現(xiàn)有三條跨境陸路通道，分別位于落馬洲、沙頭角及文錦渡。行走落馬洲與深圳皇崗之間的穿梭巴士提供通宵載客服務(wù)。目前，深圳地鐵正在修建中，將在羅湖站和皇崗站與香港地鐵對(duì)接。香港是一個(gè)中西合璧的城市，既保留傳統(tǒng)的中國文化，又深受英國殖民地時(shí)代的影響，同時(shí)也是高科技的現(xiàn)代化城市。在這里，游客可以參與多元化的旅游體驗(yàn)，除了林林總總的零售商店和各地佳肴美食，還有景色怡人的郊野和獨(dú)特的文化遺產(chǎn)，包括各具特色的宗教建筑，以及寺廟、圍村、祠堂、殖民地建筑等古跡。

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