汽車底盤構(gòu)造與維修

第1章 緒論
　1.1 汽車總體構(gòu)造
　　1.1.1 發(fā)動機(jī)
　　1.1.2 底盤
　　1.1.3 電氣設(shè)備
　　1.1.4 午身
　1.2 汽車行駛原理
　　1.2.1 汽車的驅(qū)動力與阻力
　　1.2.2 汽車的附著條件
　1.3 汽午編號規(guī)則
　　1.3.1 國產(chǎn)汽車產(chǎn)品的編號規(guī)則
　　1.3.2 VIN編碼
第2章 傳動系的構(gòu)造與維修
　2.1 傳動系概述
　　2.1.1 傳動系的功能、組成和類型
　　2.1.2 傳動系統(tǒng)特性對汽車使用性能的影響
　2.2 離合器的構(gòu)造與維修
　　2.2.1 離合器的功用、要求和類型
　　2.2.2 離合器的基本組成與工作原理
　　2.2.3 離合器的典型結(jié)構(gòu)
　　2.2.4 離合器的維修
　　2.2.5 離合器常見故障
　2.3 手動變速器和分動器的構(gòu)造與維修
　　2.3.1 變速器的功能與一般結(jié)構(gòu)
　　2.3.2 變速傳動機(jī)構(gòu)與同步器的典型結(jié)構(gòu)及工作原理
　　2.3.3 變速操縱機(jī)構(gòu)的組成及結(jié)構(gòu)
　　2.3.4 分動器
　　2.3.5 變速器的維修
　　2.3.6 變速器常見故障的分析與判斷
　2.4 自動變速器的構(gòu)造與維修
　　2.4.1 概述
　　2.4.2 液力傳動
　　2.4.3 行星齒輪變速機(jī)構(gòu)
　　2.4.4 典型齒輪變速系統(tǒng)
　　2.4.5 液壓控制系統(tǒng)
　　2.4.6 電子控制系統(tǒng)
　　2.4.7 自動變速器的維護(hù)與試驗(yàn)
　　2.4.8 無級變速器
　2.5 萬向傳動裝置的構(gòu)造與維修
　　2.5.1 概述
　　2.5.2 萬向傳動裝置的構(gòu)造和工作原理
　　2.5.3 萬向傳動裝置的維護(hù)與修理修
　　2.5.4 萬向傳動裝置常見故障的判斷與排除
　2.6 驅(qū)動橋的構(gòu)造與維修
　　2.6.1 概述
　　2.6.2 驅(qū)動橋的構(gòu)造
　　2.6.3 驅(qū)動橋的維修
　　2.6.4 驅(qū)動橋的故障診斷
第3章 行駛系的構(gòu)造與維修
　3.1 行駛系概述
　　3.1.1 行駛系的種類
　　3.1.2 輪式汽車行駛系的組成
　　3.1.3 汽車行駛系的受力分析
　3.2 車架與車橋的構(gòu)造和維修
　　3.2.1 車架的功用與要求
　　3.2.2 車架的典型結(jié)構(gòu)
　　3.2.3 車橋的功用與類型
　　3.2.4 典型的車橋構(gòu)造
　　3.2.5 車輪定位
　　3.2.6 車架的維修
　　3.2.7 車橋的維修
　　3.2.8 車架與車橋的常見故障
　3.3 車輪
　　3.3.1 車輪的組成和類型
　　3.3.2 車輪的構(gòu)造
　　3.3.3 輪輞
　3.4 輪胎
　　3.4.1 輪胎的類型
　　3.4.2 輪胎的結(jié)構(gòu)
　　3.4.3 輪胎的特殊功用
　　3.4.4 輪胎的規(guī)格與標(biāo)記
　　3.4.5 輪胎的使用
　　3.4.6 輪胎的維護(hù)與換位
　　3.4.7 輪胎的檢修
　　3.4.8 車輪與輪胎的故障診斷
　3.5 懸架
　　3.5.1 懸架的功用、類型與組成
　　3.5.2 被動式懸架的典型結(jié)構(gòu)
　　3.5.3 半主動式懸架的類型和結(jié)構(gòu)
　　3.5.4 主動懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理
　　3.5.5 懸架的維修
第4章 轉(zhuǎn)向系的構(gòu)造與維修
　4.1 轉(zhuǎn)向系概述
　　4.1.1 轉(zhuǎn)向系的功用、類型、組成及工作過程
　　4.1.2 汽車轉(zhuǎn)向運(yùn)動分析
　4.2 轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)
　　4.2.1 轉(zhuǎn)向器的功用、類型及傳動效率
　　4.2.2 轉(zhuǎn)向器的構(gòu)造和工作原理
　　4.2.3 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)基本組成
　　4.2.4 轉(zhuǎn)向柱的主要結(jié)構(gòu)
　　4.2.5 轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的組成和結(jié)構(gòu)
　　4.2.6 動力轉(zhuǎn)向裝置的功用、組成和類型
　　4.2.7 動力轉(zhuǎn)向器的構(gòu)造及工作原理
　　4.2.8 電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
　　4.2.9 四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
　4.3 轉(zhuǎn)向系的維修
　　4.3.1 轉(zhuǎn)向系的維護(hù)
　　4.3.2 機(jī)械式轉(zhuǎn)向系的維修
　　4.3.3 動力轉(zhuǎn)向裝置的維修
　4.4 轉(zhuǎn)向系的故障診斷
　　4.4.1 機(jī)械式轉(zhuǎn)向系的故障診斷
　　4.4.2 動力轉(zhuǎn)向裝置常見故障
第5章 制動系的構(gòu)造與維修
　5.1 制動系概述
　　5.1.1 制動系的功用、組成及類型
　　5.1.2 制動系工作原理
　5.2 車輪制動器
　　5.2.1 鼓式車輪制動器
　　5.2.2 盤式車輪制動器
　5.3 制動供能、控制、傳動裝置
　　5.3.1 人力制動系
　　5.3.2 伺服制動系
　　5.3.3 動力制動系
　5.4 制動力分配調(diào)節(jié)裝置
　　5.4.1 最佳制動狀況
　　5.4.2 限壓閥與比例閥
　5.5 制動防抱死系統(tǒng)
　　5.5.1 概述
　　5.5.2 制動防抱死系統(tǒng)的特點(diǎn)
　　5.5.3 制動防抱死系統(tǒng)的布置形式
　　5.5.4 制動防抱死系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
　　5.5.5 制動防抱死系統(tǒng)的主要組成部件
　　5.5.6 制動防抱死系統(tǒng)的維修
　5.6 輔助制動系
　5.7 制動系的維修
　　5.7.1 車輪制動器的維修
　　5.7.2 液壓制動傳動裝置的維修
　　5.7.3 氣壓式制動傳動裝置的維修
　　5.7.4 駐車制動器的維修