公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)與管理方法

定　價(jià)：￥48.00

作　者：	王煒、鄧衛(wèi)、楊琪
出版社：	科學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：	道路交通規(guī)劃與管理
標(biāo)　簽：	道路橋梁

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ISBN：	9787030177780	出版時(shí)間：	2006-09-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16	頁(yè)數(shù)：	323	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)系國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)主任基金項(xiàng)目——“公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)與管理一體化系統(tǒng)研究”及其示范工程研究成果的總結(jié)。主要內(nèi)容包括：公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)與管理一體化框架設(shè)計(jì)，公路網(wǎng)絡(luò)交通信息采集與分析技術(shù)，公路交通出行信息推算技術(shù)，公路網(wǎng)絡(luò)交通需求預(yù)測(cè)方法，公路車速-流量模型與交通阻抗分析，公路交通網(wǎng)絡(luò)交通分配方法，公路交通網(wǎng)絡(luò)可靠度分析，公路交通網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)技術(shù)，公路交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方法，公路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究及后評(píng)估方法，公路網(wǎng)絡(luò)常規(guī)管理技術(shù)，公路交通網(wǎng)絡(luò)交通分析系統(tǒng)軟件——“交運(yùn)之星—TranStar”（公路交通版）以及多個(gè)上述方法的應(yīng)用范例。本書(shū)可作為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的教學(xué)、科研、管理人員的參考用書(shū)以及交通工程、交通運(yùn)輸、土木工程專業(yè)高年級(jí)本科生、研究生的教學(xué)參考書(shū)。

作者簡(jiǎn)介

　　王煒，博士、教授、博士生導(dǎo)師。王煒教授1959年12月12日生于浙江省紹興市。1978年考取東南大學(xué)（當(dāng)時(shí)的南京工學(xué)院）道路工程專業(yè)，1982年畢業(yè)獲學(xué)士學(xué)位，同年考取該校碩士研究生，1985年畢業(yè)獲碩士學(xué)位，并留校任教。1986年起在職攻讀博士學(xué)位，研究方向?yàn)槌鞘薪煌ㄒ?guī)劃理論，1989年獲博士學(xué)位。1990年破格晉升為副教授，1991年以高級(jí)訪問(wèn)學(xué)者身份赴英Southampton大學(xué)進(jìn)修，1992年破格晉長(zhǎng)為教授，1993年被國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)批準(zhǔn)為博士生導(dǎo)師。目前，除承擔(dān)學(xué)校的教學(xué)、科研與行政工作外，還擔(dān)任國(guó)家“暢通工程”專家組織長(zhǎng)、中國(guó)城市交通規(guī)劃學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任委員、中國(guó)交通運(yùn)輸青年科技工作者委員會(huì)副主任、中國(guó)交通工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事、中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)理事兼學(xué)術(shù)委員會(huì)委員、中國(guó)地理住處系統(tǒng)協(xié)會(huì)理事、國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)評(píng)審專家組成員、國(guó)家智能交通系統(tǒng)專家委員會(huì)委員等工作。王煒教授的主要研究方向有：城市交通及區(qū)域運(yùn)輸規(guī)劃理論與方法、可持續(xù)發(fā)展的交通運(yùn)輸系統(tǒng)、智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）基礎(chǔ)理論、城市交通管理理論與方法、交通特性、道路通行能力與交通流理論、交通環(huán)境保護(hù)與交通能源消耗分析技術(shù)。

圖書(shū)目錄

再版前言
上篇公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)與管理一體化基礎(chǔ)理論
第1章公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)與管理一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
　 1.1 我國(guó)公路交通建設(shè)及發(fā)展?fàn)顩r
　　1.2 我國(guó)公路交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)與管理中存在的問(wèn)題
　　1.3 公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)及管理一體化系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)　
　第2章公路網(wǎng)絡(luò)交通信息采集與分析技術(shù)　
　　2.1 區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)信息采集與分析
　　2.2 交通運(yùn)輸系統(tǒng)信息采集
　　2.3 公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)信息采集
　　2.4 交通運(yùn)輸信息采集與分析
　　2.5 公路網(wǎng)絡(luò)交通信息數(shù)據(jù)庫(kù)的建立　
　第3章公路交通出行信息（O-D矩陣）推算技術(shù)
　　3.1 引言
　　3.2 O-D出行矩陣推算模型
　　3.3 O-D出行矩陣的容量限制推算方法
　　3.4 容量限制法推算O-D出行矩陣示例
　　3.5 O-D出行矩陣推算精度
　　3.6 用于O-D出行矩陣推算的交通量觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置
　第4章公路網(wǎng)絡(luò)交通需求預(yù)測(cè)方法
　　4.1 引言
　　4.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
　　4.3 區(qū)域交通發(fā)生、吸引預(yù)測(cè)
　　4.4 交通方式劃分預(yù)測(cè)
　　4.5 交通分布預(yù)測(cè)
　　4.6 交通需求組合預(yù)測(cè)　
　第5章公路通行能力及車速-流量模型
　　5.1 公路路段通行能力分析
　　5.2 公路交叉口通行能力分析
　　5.3 公路交通流車速-流量模型
　　5.4 公路服務(wù)水平
　　5.5 公路交通阻抗分析　　
　第6章公路交通網(wǎng)絡(luò)交通分配方法
　　6.1 概述
　　6.2 公路網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)表示方法
　　6.3 公路交通分配常用方法
　　6.4 平衡算法在公路網(wǎng)絡(luò)交通分配中的應(yīng)用
　第7章公路交通網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)技術(shù)
　　7.1 引言
　　7.2 公路交通網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)分類及流程
　　7.3 公路交通網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
　　7.4 公路交通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)評(píng)價(jià)
　　7.5 公路交通網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
　　7.6 公路交通網(wǎng)絡(luò)綜合評(píng)價(jià)
下篇公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)與管理技術(shù)及其應(yīng)用　
　第8章公路交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方法
　　8.1 公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的目的與任務(wù)
　　8.2 路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的總體設(shè)計(jì)
　　8.3 交通調(diào)查及存在問(wèn)題分析
　　8.4 公路網(wǎng)絡(luò)交通需求發(fā)展預(yù)測(cè)
　　8.5 公路網(wǎng)絡(luò)布局方案設(shè)計(jì)與優(yōu)化
　　8.6 公路網(wǎng)絡(luò)方案效益分析及綜合評(píng)價(jià)
　　8.7 公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實(shí)施方案設(shè)計(jì)
　　8.8 公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的調(diào)整與滾動(dòng)設(shè)計(jì)　
　第9章公路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究
　　9.1 公路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)
　　9.2 項(xiàng)目影響區(qū)的分類與確定
　　9.3 公路工程可行性研究所需基礎(chǔ)資料的獲取
　　9.4 公路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究交通需求預(yù)測(cè)
　　9.5 公路工程可行性研究的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
　第10章公路工程建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)
　　10.1 項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的概念、特點(diǎn)、內(nèi)容、方法
　　10.2 后評(píng)價(jià)的資料調(diào)查
　　10.3 交通調(diào)查、分析和預(yù)測(cè)
　　10.4 汽車運(yùn)輸成本模型的建立
　　10.5 環(huán)境影響評(píng)價(jià)
　第11章公路網(wǎng)絡(luò)常規(guī)管理技術(shù)
　　11.1 公路網(wǎng)絡(luò)常規(guī)管理系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)
　　11.2 公路網(wǎng)絡(luò)靜態(tài)交通信息管理系統(tǒng)
　　11.3 網(wǎng)絡(luò)交通負(fù)荷預(yù)報(bào)方法
　　11.4 公路網(wǎng)絡(luò)常規(guī)交通質(zhì)量管理
　　11.5 高等級(jí)公路交通阻塞的判別　
　第12章公路交通網(wǎng)絡(luò)交通分析系統(tǒng)軟件簡(jiǎn)介
　　12.1 交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分析基礎(chǔ)軟件TranStar系統(tǒng)特點(diǎn)
　　12.2 公路網(wǎng)絡(luò)交通系統(tǒng)分析軟件的功能及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
　　12.3 公路交通網(wǎng)絡(luò)信息數(shù)據(jù)庫(kù)的建立
　　12.4 公路交通需求分析及預(yù)測(cè)
　　12.5 公路交通網(wǎng)絡(luò)交通分析及評(píng)價(jià)
　　12.6 公路交通網(wǎng)絡(luò)圖形分析系統(tǒng)
　　12.7 TranStar的安裝、運(yùn)行自備軟件及幫助系統(tǒng)
　第13章山東?。ㄊ∮颍┕肪W(wǎng)絡(luò)規(guī)劃簡(jiǎn)介
　　13.1 背景概述
　　13.2 社會(huì)經(jīng)濟(jì)及路網(wǎng)交通現(xiàn)狀分析
　　13.3 交通需求發(fā)展預(yù)測(cè)
　　13.4 公路網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃
　　13.5 實(shí)施方案
　　13.6 方案評(píng)價(jià)
　第14章蘇州市域公路網(wǎng)規(guī)劃簡(jiǎn)介
　　14.1 蘇州市域公路網(wǎng)的規(guī)劃背景與規(guī)劃內(nèi)容
　　14.2 社會(huì)經(jīng)濟(jì)與公路現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)
　　14.3 交通需求預(yù)測(cè)
　　14.4 蘇州市公路網(wǎng)布局規(guī)劃與方案優(yōu)化
　　14.5 路網(wǎng)分析與規(guī)劃評(píng)價(jià)
　　14.6 項(xiàng)目排序與實(shí)施保障
　　14.7 蘇州市公路建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)介