電氣化鐵道并聯(lián)綜合補償及其應(yīng)用

定　價：￥5.85

作　者：	李群湛
出版社：	中國鐵道出版社
叢編項：	高等學(xué)校試用教材
標(biāo)　簽：	科教工具書

ISBN：	9787113013523	出版時間：	1994-11-01	包裝：	平裝
開本：	32開	頁數(shù)：	256	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　內(nèi)容簡介本書較系統(tǒng)地討論了牽引供電系統(tǒng)中并聯(lián)補償在無功、負序、諧波等方面的綜合作用的理論和應(yīng)用。著重論述了無功、負序綜合補償模型以及減少功率損失（節(jié)能）、釋放牽引變壓器容量（節(jié)容）、改善網(wǎng)壓質(zhì)量的途徑和效果，還討論了牽引變電所濾波裝置的最優(yōu)化設(shè)計及三相諧波建模方法，并研究了牽引負荷諧波水平的合理算法和諧波水平的分布算法。最后對同相供電系統(tǒng)作了理論分析。本書為高等院校電力系統(tǒng)和鐵道電氣化專業(yè)的教材，也可供有關(guān)專業(yè)的研究生及研究、設(shè)計、運行方面的技術(shù)人員參考。

作者簡介

暫缺《電氣化鐵道并聯(lián)綜合補償及其應(yīng)用》作者簡介

圖書目錄

     目錄
   第一章概述
    第一節(jié) 牽引變電所與牽引供電系統(tǒng)
    第二節(jié) 牽引負荷及其特性
    第三節(jié) 并聯(lián)補償及其綜合作用
   第二章并聯(lián)補償?shù)囊话惴治龇椒?br />     第一節(jié) 無功和負序的一般表達式
    第二節(jié) 全正序相量圖與全負序相量圖
    第三節(jié) 牽引變電所負序補償特性解析
    第四節(jié) 無功和負序綜合補償計算模型
    小結(jié)
   第三章并聯(lián)補償?shù)木C合技術(shù)指標(biāo)與經(jīng)濟性能
    第一節(jié) 綜述
    第二節(jié) 并聯(lián)補償節(jié)能模型及其算法
    第二節(jié) 牽引變壓器容量釋放
    第四節(jié) 牽引變電所綜合技術(shù)指標(biāo)
    第五節(jié) 并聯(lián)補償系統(tǒng)的經(jīng)濟性能分析
    小結(jié)
   第四章諧波及諧波阻抗特性
    第一節(jié) 電力系統(tǒng)中的諧波
    第二節(jié) 諧波的有害影響
    第三節(jié) 電力系統(tǒng)諧波阻抗與特性
    第四節(jié) 諧波抑制濾波
    小結(jié)
   第五章綜合優(yōu)化補償與濾波設(shè)計
    第一節(jié) 單調(diào)諧支路通用模型與算法
    第二節(jié) 牽引變電所綜合補償特性分析
    第三節(jié) 多串多次單調(diào)諧濾波裝置設(shè)計舉例
    小結(jié)
   第六章諧波模型與諧波分布
    第一節(jié) 牽引變電所三相諧波模型
    第二節(jié) 電力系統(tǒng)三相模型與諧波分布
    第三節(jié) 諧波影響與對策分析
    第四節(jié) 諧波水平與算法
    第五節(jié) 諧波合成算法與特性
    第六節(jié) 諧波水平與濾波效果計算舉例
    小結(jié)
   第七章對稱補償與同相供電系統(tǒng)
    第一節(jié) 同相供電系統(tǒng)的構(gòu)造
    第二節(jié) 對稱補償與實現(xiàn)模式
    第三節(jié) 對稱補償系統(tǒng)的主要技術(shù)指標(biāo)
    第四節(jié) 同相供電系統(tǒng)主要性能分析
    小結(jié)
   附錄技術(shù)詞匯漢英對照
   參考文獻