可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下的軌道交通規(guī)劃與評(píng)價(jià)

　　本書(shū)系作者在博士學(xué)位論文的基礎(chǔ)上整理而成的。書(shū)中運(yùn)用系統(tǒng)分析的思想和方法，提出了軌道交通規(guī)劃與評(píng)價(jià)在實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略過(guò)程中需要研究的問(wèn)題，研究重點(diǎn)是軌道交通規(guī)劃與評(píng)價(jià)方法體系和環(huán)境對(duì)策。主要研究了軌道交通規(guī)劃目標(biāo)的變化、軌道交通規(guī)劃優(yōu)化決策理論與方法、軌道交通規(guī)劃中的環(huán)境影響評(píng)價(jià)、城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的合理規(guī)劃、城市間軌道交通———客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)/高速鐵路線(xiàn)路基本走向的規(guī)劃、軌道交通規(guī)劃可持續(xù)發(fā)展的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系概念框架、軌道交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的能力建設(shè)問(wèn)題等，并通過(guò)實(shí)例驗(yàn)證了所建立的理論方法體系和模型體系；不僅進(jìn)行了有關(guān)理論方法的探討，而且以面向?qū)嶋H應(yīng)用為目標(biāo)，開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的軟件系統(tǒng)，為軌道交通規(guī)劃提供可能的信息服務(wù)和決策支持。它是一部系統(tǒng)地闡述軌道交通規(guī)劃與評(píng)價(jià)可持續(xù)發(fā)展的專(zhuān)著。

暫缺《可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下的軌道交通規(guī)劃與評(píng)價(jià)》作者簡(jiǎn)介