第1章導論1.1概述1.2內燃機燃燒模型的發(fā)展和分類1.3化學流體力學基本控制方程組本章參考文獻第2章內燃機缸內湍流流動模型2.1湍流基礎知識2.1.1湍流的基本特征2.1.2湍流統(tǒng)計理論的若干基本概念2.2內燃機缸內湍流流動的特點2.2.1缸內氣體流動的演變過程2.2.2內燃機中湍流的定義和描述2.2.3缸內湍流的主要特點2.3內燃機缸內湍流流動的數學模型2.3.1雷諾方程和湍流黏性系數2.3.2湍流黏性系數模型2.3.3單方程模型——湍能的k方程模型2.3.4雙方程模型——k-ε模型2.3.5雷諾應力模型(RSM)2.3.6代數應力模型(ASM)2.3.7非線性渦黏度模型(NL,EVM)2.3.8湍流的大渦模擬(LES)和直接數值模擬(DNS)2.3.9湍流的快速畸變理論(RDT)2.3.10重整化群(RNG)方法在湍流模擬中的應用2.4內燃機缸內湍流模型的展望本章參考文獻第3章燃油噴霧模型3.1噴霧場的結構3.1.1噴霧場的分區(qū)3.1.2噴霧的近場特性3.2氣相射流模型3.3油氣兩相模型3.3.1連續(xù)液滴模型(CDM)3.3.2離散液滴模型(DDM)3.4兩相噴霧的動力學和熱力學過程3.4.1油滴的阻力與變形3.4.2油滴的傳熱與蒸發(fā)3.4.3液滴的湍流擴散3.4.4液滴的碰撞和聚合3.5油束分裂及霧化模型3.5.1液體射流分裂霧化的四種形態(tài)3.5.2霧化機理研究概況3.5.3液體射流分裂與霧化的線性穩(wěn)定性分析3.5.4液體射流分裂霧化的模型3.6噴霧與固壁相互作用及其模擬3.6.1液滴碰壁的各種形態(tài)3.6.2碰壁液滴的計算模型本章參考文獻第4章內燃機燃燒與排放模型4.1概述4.2汽油機燃燒的零維和準維模型4.2.1零維單區(qū)模型4.2.2準維多區(qū)模型4.2.3計算燃燒率的現象模型4.2.4湍流火焰?zhèn)鞑ニ俣饶P?.3柴油機燃燒的零維和準維模型4.3.1零維模型4.3.2準維模型4.4湍流燃燒模型4.4.1湍流燃燒的平均反應率及相關矩封閉法4.4.2基于湍流混合速率的方法4.4.3特征時間模型4.4.4概率密度函數方法4.4.5湍流燃燒的層流小火焰模型4.4.6湍流燃燒的條件矩封閉模型4.4.7基于湍流火焰幾何描述的模型4.4.8湍流火焰?zhèn)鞑サ姆中文P?.5內燃機氮氧化物排放的模擬4.5.1擴充的Zeldovich機理4.5.2Hewson—Bollig機理(HB模型)4.6碳煙排放模型4.6.1概述4.6.2經驗模型4.6.3半經驗模型4.6.4詳細模型本章參考文獻第5章內燃機缸內傳熱模型5.1引言5.2經驗和半經驗傳熱模型5.2.1計算對流傳熱系數的經驗模型5.2.2計算對流傳熱系數的半經驗模型5.2.3輻射傳熱的經驗模型5.3壁面對流換熱的多區(qū)模型5.4壁面對流換熱的多維模型5.5輻射傳熱的多區(qū)模型5.5.1輻射傳遞方程的特點5.5.2區(qū)域法概述5.5.3區(qū)域法在缸內輻射傳熱中的應用5.5.4其他多區(qū)輻射模型5.6輻射傳熱的多維模型5.6.1熱流法(熱通量法)5.6.2泉特卡洛法5.6.3球形諧波近似法5.6.4離散傳遞一法5.6.5離散坐標法本章參考文獻第6章均質壓燃(HCCI)發(fā)動機的數學模擬6.1引言6.2HCCI燃燒的化學反應動力學模型6.2.1HCCI對反應動力學模型的基本要求6.2.2詳細的化學動力學模型6.2.3簡化的化學動力學模型及其構筑方法6.2.4傳統(tǒng)發(fā)動機燃燒的簡化動力學模型6.2.5HCCI燃燒的化學動力學模型6..3HCCI燃燒的零維和準維模型6.3.1單區(qū)模型6.3.2多區(qū)模型6.4多維模型6.4.1HCCI多維模型概述6.4.2HCCI的隨機反應器模型6.4.3HCCI發(fā)動機的優(yōu)化——遺傳算法的應用6.4.4多維反應動力學計算的列表存取法6.5小結本章參考文獻第7章數值計算方法7.1概述7.2有限容積法7.2.1差分方程的建立7.2.2多變量耦合方程組的求解7.2.3PISO算法和EPISO算法7.3任意拉格朗日一歐拉法(ALE)7.3.1離散化方法7.3.2ALE方法的基本計算步驟7.3.3穩(wěn)定性條件7.4初始條件和邊界條件7.4.1初始條件7.4.2氣閥邊界條件7.4.3處理湍流固壁邊界的壁函數法7.5KIVA-Ⅱ程序簡介7.5.1概述7.5.2KIVA-Ⅱ的主要特點和功能7.5.3KIVA-Ⅱ程序結構7.5.4KIVA-3V程序簡介本章參考文獻