裝甲車輛動(dòng)力學(xué)分析與仿真

定　價(jià)：￥28.00

作　者：	居乃鵕
出版社：	國(guó)防工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：	《近代兵器力學(xué)》叢書
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787118026740	出版時(shí)間：	2002-04-01	包裝：	簡(jiǎn)裝本
開本：	32開	頁(yè)數(shù)：	430	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《裝甲車輛動(dòng)力學(xué)分析與仿真》是作者從事坦克總體設(shè)計(jì)與計(jì)算機(jī)應(yīng)用在車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析與仿真理論研究和工程實(shí)踐成果的匯集，基于車輛人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型和廣義狀態(tài)方程求解框架體系，實(shí)施裝甲車輛在戰(zhàn)斗情況下的射擊與行駛過程動(dòng)力學(xué)分析與仿真，是《裝甲車輛動(dòng)力學(xué)分析與仿真》的主要研究?jī)?nèi)容。全書分為八章：車輛人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)；車輛隨機(jī)參量統(tǒng)計(jì)模擬；車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)學(xué)模型；車輛人體工程學(xué)和人的控制與決策模型；系統(tǒng)廣義狀態(tài)方程及其數(shù)值解法；車輛動(dòng)力學(xué)分析與仿真（VDAS）軟件；坦克動(dòng)力學(xué)分析與仿真應(yīng)用實(shí)例；車輛動(dòng)力學(xué)分析與仿真的發(fā)展前景。《裝甲車輛動(dòng)力學(xué)分析與仿真》不僅詳盡地?cái)⑹隽塑囕v系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析與仿真軟件：程序設(shè)計(jì)和工程應(yīng)用。將車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模理論與計(jì)算機(jī)仿真軟件緊密結(jié)合，并注重在裝甲車輛工程技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用成果，是《裝甲車輛動(dòng)力學(xué)分析與仿真》的主要特點(diǎn)?！堆b甲車輛動(dòng)力學(xué)分析與仿真》可供從事坦克裝甲車輛動(dòng)力學(xué)分析與仿真的大學(xué)高年級(jí)學(xué)生、研究生、教師及有關(guān)研究人員，也可供一般車輛研究、設(shè)計(jì)和制造的工程技術(shù)人員參考。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《裝甲車輛動(dòng)力學(xué)分析與仿真》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第一章車輛人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)
第一節(jié) 研究對(duì)象
一、環(huán)境
二、車輛、武器和火控
第二節(jié) 研究方法
一、數(shù)學(xué)模型
二、計(jì)算方法
三、軟件系統(tǒng)
第二章車輛隨機(jī)參量統(tǒng)計(jì)模擬
第一節(jié) 車輛環(huán)境隨機(jī)變量的統(tǒng)計(jì)模擬模型
一、車輛環(huán)境隨機(jī)變量的統(tǒng)計(jì)特性
二、隨機(jī)變量的統(tǒng)計(jì)模擬
三、車輛環(huán)境隨機(jī)變量的統(tǒng)計(jì)模擬實(shí)例
第二節(jié) 車輛環(huán)境隨機(jī)過程的統(tǒng)計(jì)模擬模型
一、車輛環(huán)境隨機(jī)過程的統(tǒng)計(jì)特性
二、隨機(jī)過程的統(tǒng)計(jì)模擬
三、地面不平度隨機(jī)過程的統(tǒng)計(jì)模擬
四、裝甲車輛典型地面不平度的統(tǒng)計(jì)模擬實(shí)例
第三節(jié) 車輛隨機(jī)事件的統(tǒng)計(jì)模擬模型
一、車輛隨機(jī)事件的統(tǒng)計(jì)特性
二、系統(tǒng)激勵(lì)隨機(jī)事件的統(tǒng)計(jì)模擬
三、系統(tǒng)狀態(tài)和響應(yīng)隨機(jī)事件的統(tǒng)計(jì)模擬
四、車輛隨機(jī)事件的統(tǒng)計(jì)模擬實(shí)例
第三章車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)學(xué)模型
第一節(jié) 系統(tǒng)建模方法
第二節(jié) 典型的車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)數(shù)學(xué)模型
第三節(jié) 擴(kuò)展的車輛系統(tǒng)協(xié)力學(xué)數(shù)學(xué)模型
第四章車輛人體工程學(xué)和人的控制與決策模型
第一節(jié) 車輛人體工程學(xué)
第二節(jié) 車輛中人的控制與決策模型
第五章系統(tǒng)廣義狀態(tài)方程及其數(shù)值解法
第一節(jié) 系統(tǒng)廣義狀態(tài)方程
第二節(jié) 數(shù)值解法
第六章車輛動(dòng)力學(xué)分析與仿真（VDAS）軟件
第一節(jié) 軟件結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 軟件的功能與測(cè)試
第七章坦克動(dòng)力學(xué)分析與仿真應(yīng)用實(shí)例
第一節(jié) 坦克虛氛樣機(jī)總體性能仿真研究
第二節(jié) 坦克總體方案與總體性能相關(guān)性的動(dòng)力學(xué)分析與仿真試驗(yàn)研究
第三節(jié) 裝有雙側(cè)變速箱的履帶裝甲車輛直線和轉(zhuǎn)向行駛穩(wěn)定性研究
第八章車輛動(dòng)力學(xué)分析與仿真研究的發(fā)展前景
第一節(jié) 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的發(fā)展前景
第二節(jié) 車輛動(dòng)力學(xué)分析與仿真軟件的發(fā)展前景
附錄車輛振動(dòng)與沖擊動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的系統(tǒng)參數(shù)矩陣、輸入?yún)?shù)矩陣、輸出參數(shù)矩陣、交聯(lián)參數(shù)矩陣的拼裝
參考文獻(xiàn)