船舶工程創(chuàng)新理論與精度控制技術

定　價：￥30.00

作　者：	張慶英著
出版社：	人民交通出版社
叢編項：
標　簽：	水路運輸

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ISBN：	9787114047480	出版時間：	2003-08-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	225	字數(shù)：

內容簡介

　　本書就造船理論、造船技術、造船精度控制和測量方法四個方面進行了全面的闡述，并以計算機視覺等先進測量技術的應用為例，論述了船舶檢測技術問題。全書分為為六章：現(xiàn)代造船理論，船舶建造及其精度控制的歷史和發(fā)展，先進造船模式與船舶工程創(chuàng)新，并行設計與造船協(xié)同開發(fā)，現(xiàn)代造船中的精度控制以及船舶制造中的測量技術。本書適用與船舶及相關各專業(yè)學科，可供研究生及高年級大學生了解并研究先進造船技術時作為參考或教材，也可供廣大教師及相關領域從事先進制造技術和測量方法研究的人員參考。

作者簡介

　　張慶英，博士，武漢理工大學物流工程系副教授，長期從事機制自動化，公差與測量技術等方面的教學及科研工作，發(fā)表論文數(shù)十篇，主持或參加多項科研或教學研究項目?，F(xiàn)為全國高?；Q性與測量技術研究會理事，全國高?，F(xiàn)代精度設計與控制技術學會理事，中國機械工程學會高級會員。主要研究方向為精度控制及先進測量技術。

圖書目錄

第一章現(xiàn)代造船理論
1.1 現(xiàn)代造船的基本理念
1.2 現(xiàn)代造船體制的基本特征
1.3 現(xiàn)代造船理論的關鍵創(chuàng)新點
1.4 現(xiàn)代造船的技術方向
第二章船舶建造及其精度控制的歷史和發(fā)展
2.1 造船生產方式的歷史和發(fā)展
2.2 精度控制的歷史和發(fā)展
2.3 有序發(fā)展的五種造船模式
第三章先進造船模式與船舶工程創(chuàng)新
3.1 先進造船模式
3.2 船舶工程創(chuàng)新
第四章并行設計與造船協(xié)同開發(fā)
4.1 并行設計
4.2 船舶產品的協(xié)同開發(fā)
4.3 并行公差設計與動態(tài)公差控制
4.4 質量控制與評價
第五章現(xiàn)代造船中的精度控制
5.1 造船精度控制
5.2 船體公差分析
5.3 尺寸鏈的分析計算
第六章船舶制造中的測量技術
6.1 船舶測量技術研究
6.2 船舶制造中的測量方法
6.3 水火彎板線位撳的計算機視覺測量
致謝
參考文獻