高速公路瀝青路面養(yǎng)護關鍵技術與工程實例

定　價：￥38.00

作　者：	高建立
出版社：	人民交通出版社
叢編項：
標　簽：	水利工程

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ISBN：	9787114056369	出版時間：	2006-03-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	0頁	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　內(nèi)容提要本書結(jié)合舊路維修改造工程實例，介紹了高速公路瀝青路面維修、養(yǎng)護工程的關鍵技術。全書內(nèi)容豐富，資料翔實，實用性很強，可供公路工程施工、養(yǎng)護技術人員學習參考。序高速公路是公路網(wǎng)格的骨架，對于推動地區(qū)間物質(zhì)文化交流，促進國家經(jīng)濟社會發(fā)展，正日益顯示出無可替代的作用。為保障公路運輸及再生產(chǎn)連續(xù)進行，必須加強公路的養(yǎng)護管理，以保持公路的運營能力，提高使用質(zhì)量和服務水平，保證行車安全、舒適、通暢。為像高速公路發(fā)揮最大的經(jīng)濟效益和社會效益，需要全面貫徹科學發(fā)展觀和建設資源節(jié)約型社會的方針及"建養(yǎng)并重、強化管理、深化改革、調(diào)整結(jié)構(gòu)、依靠科技、提高質(zhì)量、依法治路、保證暢通"公路工作指導原則，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供安全、快速、高效的公路交通支持。公路養(yǎng)護是保持路況完好，延長公路使用壽命，為交通運輸提供良好服務的根本條件。公路越發(fā)展，越需要養(yǎng)護，越需要現(xiàn)代化的養(yǎng)護。隨著高速公路通車里程的增加和使用要求的提高，養(yǎng)護工作量愈來愈大，技術含量愈來愈高；同時，近年來一些高速公路建成后，交通量增長迅速，車輛大型化和載重增大以及施工質(zhì)量等因素影響，大大增加了養(yǎng)護工作量和難度，因而對高速公路養(yǎng)護技術的需求也愈來愈迫切。目前，我國的高速公路已進入建設與養(yǎng)護并重的時期，經(jīng)過10年左右的使用，不少路面需要大修。針對路面病害的狀況和成因，采用新技術、新材料、新工藝，進行科學合理地維修，提高路面使用品質(zhì)，延長使用壽命，是目前面臨的緊迫任務，也是道路工作者普遍關心的問題。車轍、水損壞和開裂是當前我國瀝青路面的主要損壞形式，也是路面維修的主要工作內(nèi)容。車轍、水損壞和開裂往往交織在一起，使問題變得錯綜復雜。因而，針對某種病害的單一維修方案，往往會導致"顧此失彼"或"此消彼長"。對路面病害的綜合處治，是瀝青路面維修養(yǎng)護的技術關鍵。實踐告訴我們，路面維修的難度很大，技術含量也高，因而更具挑戰(zhàn)性，大量維修失敗的實例都說明了這一點。本書結(jié)合瀝青路面及復合式路面（碾壓混凝土上加瀝青混凝土）養(yǎng)護維修工程的實踐，在對現(xiàn)有路基路面狀況進行大量調(diào)查、檢測與評價的基礎上，分析了路面車轍、水損壞及開裂等主要病害的成因，提出有針對性的處治方案，其中應用了不少新技術，如改性瀝青應力吸收層，裂縫灌縫膠及抗裂貼，瀝青瑪碲脂碎石（SMA）及路面結(jié)構(gòu)防水排水系統(tǒng)等。此外，對于維修施工的各個關鍵環(huán)節(jié)，提出了技術要點。最后，對整個養(yǎng)護維修方案的實施和使用效果進行了跟蹤評價。總觀全書，論述全面系統(tǒng)，理論與實際結(jié)合密切，技術含量高，創(chuàng)新性強，對于提高我國高速公路瀝青路面的維修養(yǎng)護水平有重要指導意義和應用價值，不失為道路工程技術和管理人員的一本實用參考書。編者 2006．03

作者簡介

暫缺《高速公路瀝青路面養(yǎng)護關鍵技術與工程實例》作者簡介

圖書目錄

第一章概論
1.1 瀝青路面養(yǎng)護維修技術概況
1.1.1 我國瀝青路面養(yǎng)護存在的問題
1.1.2 瀝青路面維修養(yǎng)護技術
1.1.3 瀝青路面養(yǎng)護維修材料
1.2 瀝青路面養(yǎng)護維修技術的發(fā)展趨勢
1.2.1 預防性養(yǎng)護技術的發(fā)展
1.2.2 修復性養(yǎng)護技術新發(fā)展
第二章瀝青路面養(yǎng)護維修關鍵技術
2.1 瀝青路面養(yǎng)護維修內(nèi)容與質(zhì)量標準
2.1.1 公路養(yǎng)護工程分類
2.1.2 瀝青路面養(yǎng)護質(zhì)量標準
2.2 瀝青路面病害類型及成因
2.2.1 瀝青路面裂縫類病害及成因
2.2.2 瀝青路面變形類病害及成因分析
2.2.3 瀝青路面松散類病害及成因分析
2.2.4 其他類病害及成因分析
2.3 瀝青路面損壞狀況調(diào)查與評價
2.3.1 瀝青路面損壞狀況調(diào)查
2.3.2 路面病害狀況的調(diào)查與評價
2.3.3 路面行駛質(zhì)量評定
2.3.4 路面抗滑性能評定
2.3.5 路面結(jié)構(gòu)承載能力的調(diào)查與評價
2.4 瀝青路面無破損檢測評價技術
2.4.1 平整度與車轍檢測
2.4.2 抗滑阻力與紋理深度測定
2.4.3 結(jié)構(gòu)狀況(破損狀況與結(jié)構(gòu)組合)
2.5 瀝青混凝土路面日常養(yǎng)護
2.5.1 瀝青混凝土路面日常養(yǎng)護基本要求
2.5.2 瀝青混凝土路面日常養(yǎng)護技術及養(yǎng)護對策
2.5.3 瀝青混凝土路面養(yǎng)護機具配備
2.5.4 瀝青混凝土路面冬季保養(yǎng)
2.5.5 瀝青混凝土路面排水設施的養(yǎng)護
2.6 瀝青路面破損維修
2.6.1 瀝青路面裂縫修補
2.6.2 瀝青路面松散類病害維修
2.6.3 瀝青路面變形類病害維修
2.6.4 瀝青路面其他病害維修處治
2.7 瀝青路面再生利用
2.7.1 概述
2.7.2 廢舊瀝青再生原理
2.7.3 再生劑的種類與作用
2.7.4 再生瀝青混合料的配合比設計
2.7.5 再生瀝青混合料施工技術
第三章瀝青路面養(yǎng)護機械
3.1 瀝青路面日常養(yǎng)護機械
3.1.1 瀝青灌縫機
3.1.2 路面銑削機
3.2 瀝青路面修補機械
3.2.1 概述
3.2.2 分類
3.2.3 各類瀝青修補車的特點
3.2.4 瀝青路面修補車的結(jié)構(gòu)性能及其工作原理
3.3 瀝青路面再生機械
3.3.1 概述
3.3.2 施工方式
3.3.3 路面再生加熱機
3.3.4 路面再生機
第四章許漯高速公路養(yǎng)護維修工程實例
4.1 許漯高速公路概況
4.1.1 工程概況
4.1.2 路面結(jié)構(gòu)設計
4.1.3 養(yǎng)護與維修歷史
4.2 許漯高速公路路面狀況調(diào)查(2002年)
4.2.1 調(diào)查方法
4.2.2 路面破損狀況調(diào)查結(jié)果
4.2.3 路面使用狀況調(diào)查結(jié)果
4.3 許漯高速公路養(yǎng)護維修設計方案
4.3.1 初擬的養(yǎng)護維修設計方案
4.3.2 養(yǎng)護維修設計方案
4.4 許漯高速公路加鋪罩面層的材料配合比設計
4.4.1 SMA-13配合比設計
4.4.2 改性瀝青膠砂應力吸收層的配合比設計
4.5 許漯高速公路病害處理方案中所用材料的配合比設計
4.5.1 AC.20I改進型SBS改性瀝青混凝土的配合比設計
4.5.2 AC.25I改進型瀝青混凝土層的配合比設計
4.5.3 貧混凝土基層設計
4.5.4 連續(xù)配筋水泥混凝土的材料要求
4.6 許漯高速公路的路面施工工藝
4.6.1 SMA的施工工藝
4.6.2 改性瀝青膠砂應力吸收層的施工
4.6.3 改性瀝青混合料的施工
4.6.4 連續(xù)配筋水泥混凝土的施工
4.6.5 貧混凝土的施工
4.6.6 水泥穩(wěn)定碎石基層的施工
4.6.7 土基處理、級配碎石底基層的施工
4.7 許漯高速公路附屬設施的施工工藝
4.7.1 路面標線及突起路標的施工
4.7.2 防排水系統(tǒng)的施工
4.8 許漯高速公路路面的質(zhì)量檢驗評定
4.8.1 SMA的質(zhì)量檢驗評定標準
4.8.2 改性瀝青混合料的質(zhì)量檢驗評定標準
4.8.3 連續(xù)配筋水泥混凝土的質(zhì)量檢驗評定標準
4.8.4 貧水泥混凝土的質(zhì)量檢驗評定標準
4.8.5 水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層的質(zhì)量檢驗評定標準
4.8.6 級配碎石的質(zhì)量檢驗評定標準
4.8.7 路面標線的質(zhì)量檢驗評定標準
4.8.8 防眩設施的質(zhì)量檢驗評定標準
4.9 許漯高速公路的使用效果評價
第五章新許高速公路養(yǎng)護維修工程實例
5.1 新許高速公路概述
5.1.1 工程概況
5.1.2 原有路面設計結(jié)構(gòu)
5.1.3 養(yǎng)護與維修歷史
5.2 新許高速公路路面狀況調(diào)查
5.2.1 調(diào)查方法
5.2.2 損壞狀況調(diào)查結(jié)果
5.2.3 使用狀況調(diào)查結(jié)果
5.3 新許高速公路養(yǎng)護維修設計方案
5.3.1 初擬的養(yǎng)護維修方案
5.3.2 最終的養(yǎng)護維修方案
5.4 新許高速公路加鋪罩面層材料的配合比設計
5.4.1 SMA.13的配合比設計
5.4.2 改性瀝青膠砂應力吸收層的配合比設計
5.4.3 高分子抗裂貼
5.5 新許高速公路病害處理方案中所用材料的配合比設計
5.5.1 壓漿材料的配合比設計
5.5.2 AC.16I改性瀝青混凝土
5.5.3 水泥混凝土面層的配合比設計
5.5.4 貧水泥混凝土基層的配合比設計
5.6 新許高速公路的路面施工工藝
5.6.1 SMA的施工工藝
5.6.2 改性瀝青膠砂應力吸收層的施工工藝
5.6.3 AC-16I改性瀝青混凝土的施工工藝
5.6.4 工藝
5.6.5 水泥混凝土的施工工藝
5.6.6 貧水泥混凝土基層施工工藝
5.6.7 濕軟底基層、土基處理
5.7 新許高速公路路面標線及突起路標施工工藝
5.7.1 材料要求
5.7.2 施工工藝
5.7.3 施工技術要點
5.8 新許高速公路橋(涵)頂鋪裝施工
5.8.1 材料要求
5.8.2 施工要求
5.8.3 施工技術要點
5.9 新許高速公路的質(zhì)量檢驗評定
5.9.1 SMA的質(zhì)量檢驗標準
5.9.2 改性瀝青混合料的質(zhì)量檢驗標準
5.9.3 水泥混凝土的質(zhì)量檢驗標準
5.9.4 貧水泥混凝土的質(zhì)量檢驗評定標準
5.9.5 換填碎石及泥結(jié)石灰碎石的質(zhì)量檢驗評定標準
5.9.6 路面標線的質(zhì)量檢驗評定標準
5.9.7 橋面鋪裝的質(zhì)量檢驗評定標準
5.10 新許高速公路的使用效果評價
參考文獻