路面不平度的測(cè)量分析與應(yīng)用

第一章 結(jié)論
第一節(jié) 車(chē)輛與道路
一、人與道路
二、車(chē)輛與道路
三、汽車(chē)與公路
第二節(jié) 路面不平度的重要性
一、車(chē)輛的運(yùn)行環(huán)境
二、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)
第三節(jié) 路面不平度的定義
一、國(guó)際路面不平度分級(jí)
二、路面不平度的定義
第二章 路面不平度的測(cè)量和儀器
第一節(jié) 路面不平度測(cè)量?jī)x器的兩個(gè)重要特性
一、路面測(cè)量的波長(zhǎng)范圍和采樣間隔
二、路面不平度儀器的幅頻特性
第二節(jié) 路面不平度的測(cè)量和儀器
一、不振動(dòng)（固定）基準(zhǔn)的測(cè)量方法和儀器
二、多輪測(cè)平車(chē)（隨動(dòng)基準(zhǔn)）的性能及測(cè)量方法
三、動(dòng)態(tài)響應(yīng)測(cè)量（間接測(cè)量）的方法和儀器
四、遞推基準(zhǔn)的路面縱剖面測(cè)量?jī)x
五、慣性基準(zhǔn)路面縱剖面測(cè)量?jī)x
六、角度基準(zhǔn)路面縱剖面測(cè)量?jī)x
第三章 不平度分析的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)
第一節(jié) 平衡隨機(jī)過(guò)程
一、隨機(jī)過(guò)程
二、平衡隨機(jī)過(guò)程
三、各態(tài)歷經(jīng)隨機(jī)過(guò)程
第二節(jié) 傅立葉變換
一、傅立葉變換
二、傅立葉積分
三、有限離散傅立葉變換
四、離散變換的周期現(xiàn)象
五、卷積定理和巴什瓦等式
第三節(jié) 采樣與混淆
一、采樣的頻率混淆
二、抗混淆濾波和采樣頻率的確定
第四節(jié) 數(shù)據(jù)的預(yù)處理和平穩(wěn)性檢驗(yàn)
一、數(shù)據(jù)的預(yù)處理
二、數(shù)據(jù)的平穩(wěn)性檢驗(yàn)
第四章 路面不平度數(shù)據(jù)的表示方法
第一節(jié) 幅值域的參量估計(jì)
一、方差估計(jì)
二、標(biāo)準(zhǔn)差估計(jì)
第二節(jié) 頻率域表示——功率譜密度估計(jì)
一、空間頻率n波長(zhǎng)入
二、單道數(shù)據(jù)——自動(dòng)率譜密度估計(jì)
三、多道數(shù)據(jù)——互動(dòng)率譜密度估計(jì)和凝聚函數(shù)
第三節(jié) 國(guó)際道路不平度指數(shù)（IRI）
一、國(guó)際不平度試驗(yàn)（IRRE）
二、國(guó)際不平度指數(shù)（IRI）
三、測(cè)點(diǎn)預(yù)處理和系數(shù)矩陣
第四節(jié) 各種路面不平度指標(biāo)之間的換算
第五章 應(yīng)用
……
參考文獻(xiàn)
附錄：ISO/DIS 8608機(jī)械振動(dòng)—路面縱剖面—測(cè)量數(shù)據(jù)報(bào)告方法