汽車ABS原理與結(jié)構(gòu)

前言
第1章 緒論
1.1 汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)
1.2 ABS發(fā)展及應(yīng)用
1.3 ABS技術(shù)的理論基礎(chǔ)
一、汽車制動(dòng)時(shí)車輪的滑轉(zhuǎn)率
二、路面制動(dòng)力、制動(dòng)器制動(dòng)力和附著力之間的關(guān)系
三、附著力系數(shù)
四、前、后制動(dòng)器動(dòng)力的分配問題
1.4 ABS的技術(shù) 求及評(píng)價(jià)方法
一、對(duì)ABS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求
二、ABS系統(tǒng)的質(zhì)量準(zhǔn)則
三、主要評(píng)價(jià)指標(biāo)
第2章 ABS基本結(jié)構(gòu)和工作原理
2.1 ABS基本組成及工作過程
一、基本組成
二、工作過程
2.2 ABS系統(tǒng)的控制原理
一、汽車防抱死控制的基本理論
二、控制方法
三、控制通道
2.3 車輪轉(zhuǎn)速傳感器和加速度傳感器
一、電磁式車輪轉(zhuǎn)速傳感器
二、霍爾式車輪轉(zhuǎn)速傳感器
三、加速度傳感器
2.4 電子控制單元
一、電子控制單元的功用
二、ECU的基本電路
三、ECU的軟件簡(jiǎn)介
2.5 ABS執(zhí)行機(jī)構(gòu)
一、ABS液壓式制動(dòng)壓力控制裝置的組成
二、液壓式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置的工作原理
第3章 典型ABS系統(tǒng)
3.1 四輪驅(qū)動(dòng)汽車ABS
一、奧迪100/200四輪驅(qū)動(dòng)型轎車三通道ABS
二、切諾基汽車用本迪克斯ABS
3.2 兩輪驅(qū)動(dòng)轎車ABS
一、一汽車旗轎車ABS
二、上海另克轎車ABS
三、廣州本田牙閣轎車ABS
四、上海桑塔納200GSI轎車ABS
五、奪馳車系A(chǔ)BS
六、美國(guó)通用車系A(chǔ)BS
七、日產(chǎn)車系A(chǔ)BS
八、豐田皇冠轎車ABS
九、豐田美轎車ABS
3.3 汽車后輪控制ABS
3.4 商用汽車ABS
一、概述
二、大中型客車ABS
三、國(guó)內(nèi)豪華客車ABS
四、牽引車與掛車ABS
五、載貨車ABS
第4章 ASR基本結(jié)構(gòu)及工作原理
4.1 ASR基本級(jí)成及工作過程
一、ASR基本組成
二、ASR工作過程
三、ABS與ASR的比較
4.2 ASR控制原理
一、ASR控制方式與基本原理
二、ASR系統(tǒng)主要控制部件工作原理與結(jié)構(gòu)
4.3 ABS/ASP典型系統(tǒng)
一、豐田凌志LS400轎車防滑控制系統(tǒng)
二、寶馬ABS/ASR+T驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)
三、坦孚MKIV型防滑控制系統(tǒng)
四、博世ABS/ASR 2 U防滑控制系統(tǒng)
五、商用車的ASR控制系統(tǒng)
4.4 ABS/ASR系統(tǒng)的發(fā)展
一、電子爭(zhēng)定程序控制系統(tǒng)
二、汽車動(dòng)力學(xué)控制系統(tǒng)
附錄
參考文獻(xiàn)