船舶結(jié)構(gòu)的屈曲強(qiáng)度

第一章 緒論
第二章 船舶結(jié)構(gòu)屈曲分析需要的材料性能參數(shù)
材料應(yīng)力一應(yīng)變關(guān)系的重要性
材料應(yīng)力一應(yīng)變關(guān)系的數(shù)學(xué)形式
材料應(yīng)力一應(yīng)變關(guān)系的相似準(zhǔn)則
材料曲線相似準(zhǔn)則的應(yīng)用實(shí)例
計(jì)及殘余應(yīng)力后的平均應(yīng)力一應(yīng)變曲線
計(jì)及殘余應(yīng)力后的壓桿修正曲線
在工程計(jì)算中計(jì)及殘余應(yīng)力的處理方法
參考文獻(xiàn)
第三章 矩形剖面偏心壓桿的極限承壓能力
壓桿穩(wěn)定性
在彈塑性范圍內(nèi)偏心壓桿的軸向壓力與彎矩的關(guān)系
壓桿的位移函數(shù)與軸向力及彎矩的關(guān)系
偏心壓桿屈曲的一般準(zhǔn)則
軸向力偏移量及偏心距的取法
對(duì)矩形剖面壓桿穩(wěn)定性試驗(yàn)結(jié)果的分析
分析與結(jié)論
參考文獻(xiàn)
第四章 矩形板的彈塑性屈曲與加筋板的極限壓縮強(qiáng)度
彈塑性矩形板屈曲理論中的物理關(guān)系
計(jì)及焊接殘余應(yīng)力彈塑性矩形板臨界應(yīng)力公式的推導(dǎo)
帶板縱骨臨界應(yīng)力公式
板的極限壓縮強(qiáng)度
縱骨的帶板寬度與事板的有效寬度
對(duì)文獻(xiàn)試件的計(jì)算分析
對(duì)兩種帶板寬度的分析
參考文獻(xiàn)
第五章 彈塑性屈曲的板條有限元理論及復(fù)雜加筋板結(jié)構(gòu)的屈曲（極限）強(qiáng)度
板條有限元的基本理論
梁元與板條有限元單元矩陣方程關(guān)系
板條有限元的邊界約束處理
焊接殘余應(yīng)力在板條有限元中的處理
關(guān)于加筋板結(jié)構(gòu)采用板條元離散的說(shuō)明
復(fù)雜加筋板結(jié)構(gòu)屈曲強(qiáng)度和極限強(qiáng)度的提法
算例
評(píng)述
參考文獻(xiàn)
第六章 艙壁扶強(qiáng)材在彎矩作用下的側(cè)向扭轉(zhuǎn)屈曲
第七章 縱向受壓平面板架的彈塑性穩(wěn)定性
第八章 船體空間桿系結(jié)構(gòu)的彎曲屈曲理論
第九章 計(jì)及T形材定軸約束扭轉(zhuǎn)屈曲的船體空間桿系結(jié)構(gòu)的屈曲理論
第十章 空間桿系結(jié)構(gòu)彎扭耦合屈曲理論
第十一章 船舶結(jié)構(gòu)的總縱極限強(qiáng)度；