海爾物流

定　價(jià)：￥36.00

作　者：	孫健著
出版社：	廣東經(jīng)濟(jì)出版社
叢編項(xiàng)：	現(xiàn)代物流運(yùn)作與管理實(shí)務(wù)叢書
標(biāo)　簽：	供應(yīng)鏈管理

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ISBN：	9787806773734	出版時(shí)間：	2003-03-01	包裝：	平裝
開本：	24cm	頁數(shù)：	280	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　4年前，海爾開始了一場(chǎng)舉世矚目的“創(chuàng)造性破壞”――業(yè)務(wù)流程再造。流程再造使梅爾避過了4年前開始的家電業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)，在這場(chǎng)至今仍在繼續(xù)的艱苦卓絕的革命中海爾打破了組織結(jié)構(gòu)、人力結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)戰(zhàn)略，經(jīng)歷了連續(xù)幾個(gè)月的業(yè)績(jī)下滑，取得了初步的成功。流程再造最重要的一步是海爾成立了物流推進(jìn)本部，并實(shí)現(xiàn)了從企業(yè)物流向物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變。海爾為什么要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造？再造后的海爾又有哪些變化？海爾是如何由企業(yè)物流句物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的？海爾的物流管理是如何開展的？針對(duì)這些社會(huì)各界廣泛關(guān)注的問題，本書作者進(jìn)行了較為深入的闡述，期望您讀后能得到一定的啟迪。目錄：第一篇海爾流程再造――海爾物流運(yùn)行的前提第一章流程再造：海爾革自己的命一、海爾為什么進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造■國(guó)際化的需要■預(yù)防“大企業(yè)病”■糾正OEC管理的機(jī)械性■在動(dòng)態(tài)平衡中求發(fā)展■物流構(gòu)建的前提二、海爾以市場(chǎng)鏈（SST）為紐帶的業(yè)務(wù)流程再追■以市場(chǎng)鏈為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造■理論依據(jù)和創(chuàng)新觀念的確立■主要內(nèi)容和做法■海爾業(yè)務(wù)流程再造的初步效果三、企業(yè)信息化――推進(jìn)流程再造■研發(fā)BOM：挑戰(zhàn)研發(fā)速度極限■生產(chǎn)BOM：讓羅開惠一次就做對(duì)■銷售BOM：縮短一半時(shí)間完成訂單【案例1】：臺(tái)灣宏基集團(tuán)企業(yè)再造■宏基集團(tuán)再造的背景■宏基集團(tuán)再造的策略■宏基集團(tuán)再造的經(jīng)驗(yàn)第二篇海爾內(nèi)部物流構(gòu)建――物流一體化第二章現(xiàn)代物流：不做將無物可流一、物流與物流管理■物流的產(chǎn)生與發(fā)展■物流的構(gòu)成要素■物流的分類■物流管理二、海爾為什么要搞物流■為什么要搞物流■物流是什么■物流給了我們什么第三章一流三網(wǎng)：海爾的物流框架一、海爾物流改革的基礎(chǔ)二、海爾革了倉(cāng)庫(kù)的命三、海爾物流變革的成果第四章物流一體化：海爾是一條流動(dòng)的河第五章采購(gòu)事業(yè)部：為訂單而采購(gòu)第六章配送事業(yè)部：IT配送第七章儲(chǔ)運(yùn)事業(yè)部：用時(shí)間消滅空間第八章電子商務(wù)物流：e時(shí)代的加速器第三篇海爾3PL――戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的標(biāo)志第九章第三方物流：一塊誘人的蛋糕后記附：海爾大事記參考文獻(xiàn)

作者簡(jiǎn)介

　　孫健，1959年11月23日生，教授，博士。現(xiàn)任教育部直屬全國(guó)綜合性重點(diǎn)大學(xué)中國(guó)海洋大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長(zhǎng)。研究方向：企業(yè)管理，資本運(yùn)營(yíng)，金融市場(chǎng)。多次主持和參加國(guó)家、省、部委、市及企業(yè)的科研項(xiàng)目，項(xiàng)目的研究成果有的在國(guó)家一級(jí)刊物上發(fā)表，有的榮獲省社科獎(jiǎng)。1990年來郵版中英文專著9部，其中研究海爾的專著6部，包括《海爾的管理模式》、《海爾的企業(yè)戰(zhàn)略》、《海爾的的人力資源管理》、《海爾的營(yíng)銷策略》、《海爾的企業(yè)文化》等，社會(huì)反應(yīng)熱烈（部分著作已在國(guó)外翻譯出版）。在《新華文摘》、《管理世界》、《中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)》、《財(cái)貿(mào)經(jīng)濟(jì)》、《世界經(jīng)濟(jì)》、《經(jīng)濟(jì)管理》、《國(guó)際金融研究》、《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》、《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》、《香港財(cái)經(jīng)月刊》及北大、人大、復(fù)旦、南開、在央財(cái)大、上海財(cái)大、西南財(cái)大等高校主辦的國(guó)家級(jí)報(bào)刊、海外期刊、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)管理類核心期刊、國(guó)際會(huì)議上發(fā)表有影響的中英文論文150余篇。

圖書目錄

第一篇海爾流程再造
——海爾物流運(yùn)行的前提
第一章流程再造：海爾革自己的命
一. 海爾為什么進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造
國(guó)際化的需要
預(yù)防“大企業(yè)病”
糾正OEC管理的機(jī)械性
在動(dòng)態(tài)平衡中求發(fā)展
物流構(gòu)建的前提
二. 海爾以市場(chǎng)鏈 SST 為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造
以市場(chǎng)鏈為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造
理論依據(jù)和創(chuàng)新觀念的確立
主要內(nèi)容和做法
海爾業(yè)務(wù)流程再造的初步效果
三. 企業(yè)信息化——推進(jìn)流程再造
研發(fā)BOM：挑戰(zhàn)研發(fā)速度極限
生產(chǎn)BOM：讓羅開惠一次就做對(duì)
銷售BOM：縮短一半時(shí)間完成訂單
[案例1]：臺(tái)灣宏基集團(tuán)企業(yè)再造
宏基集團(tuán)再造的背景
宏基集團(tuán)再造的策略
宏基集團(tuán)再造的經(jīng)驗(yàn)
第二篇海爾內(nèi)部物流構(gòu)建——物流一體化
第二章現(xiàn)代物流：不做將無物可流
一. 物流與物流管理
物流的產(chǎn)生與發(fā)展
物流的構(gòu)成要素
物流的分類
物流管理
二. 海爾為什么要搞物流
為什么要搞物流
物流是什么
物流給了我們什么
第三章一流三網(wǎng)：海爾的物流框架
一. 海爾物流改革的基礎(chǔ)
二. 海爾革了倉(cāng)庫(kù)的命
三. 海爾物流變革的成果
第四章物流一體化：海爾是一條流動(dòng)的河
一. 物流子公司
二. 訂單驅(qū)動(dòng)物流再造
訂單驅(qū)動(dòng)需具備的兩個(gè)外部環(huán)境條件
推行訂單驅(qū)動(dòng)的內(nèi)部管理要求
三. 海爾的ERP系統(tǒng)
第五章采購(gòu)事業(yè)部：為訂單而采購(gòu)
一. 協(xié)同商務(wù)系統(tǒng)
二. 改造后的海爾物流體系
改善優(yōu)化物流本部. 產(chǎn)品本部
協(xié)同業(yè)務(wù)信息及非業(yè)務(wù)信息
第六章配送事業(yè)部：JIT配送
一. 海爾國(guó)際物流中心
物流工藝流程介紹
物流工藝的集成創(chuàng)新
二. JIT生產(chǎn)方式
JIT的特點(diǎn)
JIT的運(yùn)行機(jī)制
及時(shí)方式管理的基本概念
及時(shí)管理方式看板管理方式的構(gòu)成及其實(shí)施要求
及時(shí)管理方式成功的條件
及時(shí)管理方法與傳統(tǒng)庫(kù)存管理方法和材料需求計(jì)
劃的比較
JIT的重要方法與技術(shù)——看板管理
三. 海爾“五定送料”物流配送管理模式
“五定”的具體含義
“五定”送料推進(jìn)目標(biāo)：“定點(diǎn)”
“五定”送料流程推進(jìn)：“定人”
在定點(diǎn). 定人到位后, 按五定送料流程進(jìn)行操作
訂單配送人員接到配送的材料按“五定”要求對(duì)工
位進(jìn)行配送
加急調(diào)料流程
第七章儲(chǔ)運(yùn)事業(yè)部：用時(shí)間消滅空間
一. 海爾物流儲(chǔ)運(yùn)工作流程
二. 海爾物流的服務(wù)流程
事業(yè)部成品物流服務(wù)流程
一次物流倒短／直發(fā)貨業(yè)務(wù)流程
一次物流外協(xié)倉(cāng)庫(kù)出貨流程
一次物流配送中心倉(cāng)庫(kù)收貨流程
二次物流流程
二次巷流DC—TO—DC業(yè)務(wù)流程
逆向物流／不良品處理流程：
OEM產(chǎn)品業(yè)務(wù)流程
第八章電子商務(wù)物流：e時(shí)代的加速器
一. GE公司的電子采購(gòu)物流
二. 戴爾 DELL 公司的互聯(lián)網(wǎng)直銷物流
三. 互聯(lián)網(wǎng)物流的作用和發(fā)展趨勢(shì)
電子商務(wù)物流的作用
電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)
四. ehaier：顧客與供應(yīng)商的橋梁
用戶鐘情海爾
優(yōu)化供應(yīng)鏈, 變推動(dòng)銷售模式為拉動(dòng)銷售模式
五. 海爾個(gè)性化定制訂單的獲取與處理
BtoB訂單的獲取
BtoB訂單處理
[案例2]：產(chǎn)銷物一體化系統(tǒng)的構(gòu)筑
——日本花王公司的物流供應(yīng)鏈管理實(shí)踐
花王銷售公司的建立與物流前史
現(xiàn)代化物流管理的建立與形成
廣域化. 高度信息支持的物流系統(tǒng)
網(wǎng)絡(luò)化. 信息化的供應(yīng)鏈管理
第三篇海爾3PL——戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的標(biāo)志
第九章第三方物流：一塊誘人的蛋糕
一. 海爾：從企業(yè)物流到物流企業(yè)
二. 海爾的3PL
國(guó)外物流現(xiàn)狀分析
國(guó)內(nèi)物流現(xiàn)狀分析
海爾物流的現(xiàn)狀分析
三. 海爾提供全方位物流服務(wù)
運(yùn)輸服務(wù)
倉(cāng)庫(kù)管理和增值服務(wù)
供應(yīng)鏈管理服務(wù)
[案例3]：海爾為某方便面廠服務(wù)工作流程
四. 第四方物流：海爾物流新動(dòng)態(tài)
第四方物流 4PL 的基本功能
第四方物流的運(yùn)作模型
第四方物流的特征
[案例4]：日本第三方物流公司案例
南王運(yùn)送株式會(huì)社
KASUMI的干貨物流中心 KDC
[案例5]：臺(tái)灣地區(qū)第三方物流公司案例
僑泰物流股份有限公司
永通物流
茂永物流
新竹貨運(yùn)
大榮貨運(yùn)
后記
附：海爾大事記
參考文獻(xiàn)